[Tuto] Recharge de véhicules électriques intelligents - Domotiser la voiture
Publié : 27 oct. 2021, 09:42
Pourquoi domotiser la voiture électrique ?
Parce que de cette façon, vous pouvez surveiller les paramètres de la voiture électrique pour un panneau unique où vous avez tous les contrôles de votre Smart Home.
Parce que vous pouvez facilement surveiller l'état de charge de la batterie de la voiture .
Parce que vous pouvez éviter de charger lorsque la puissance totale importée du réseau est très élevée, empêchant ainsi les déconnexions des compteurs d'électricité.
Mais le plus important, vous pouvez aussi recharger le véhicule électrique en utilisant le plus d'énergie renouvelable , par exemple si vous disposez d'un système solaire photovoltaïque .
Cet article explique deux solutions différentes et pas chères pour recharger un véhicule électrique à batterie (voiture électrique, scooter, ...).
Ci-dessous, vous définirez deux seuils de niveau de batterie différents, dans le panneau domotique :
1. un niveau de batterie minimum en dessous duquel la voiture est chargée en utilisant n'importe quel type de source d'électricité
2. un niveau max de batterie au-dessus duquel la voiture arrête de se recharger : aussi, lorsque l'état de charge est entre les niveaux min et max, la voiture ne sera chargée que lorsque le système photovoltaïque produit suffisamment pour éviter d'importer l'énergie du réseau
Voyager avec zéro émission et n'utiliser que l'énergie du soleil, c'est vraiment génial !
Solution 1 : utiliser un câble EVSE standard
Dans ce cas le véhicule électrique est connecté via le câble de charge fourni avec le véhicule : pas besoin de wallbox ni de câbles EVSE supplémentaires.
AVANTAGES:
solution très bon marché
LES INCONVÉNIENTS:
le courant/la puissance de charge peuvent être sélectionnés manuellement sur le câble EVSE, mais pas automatiquement, de sorte qu'il n'est pas possible de maximiser la propre consommation, en chargeant à des courants plus ou moins élevés en fonction de la puissance disponible du photovoltaïque.
Conditions préalables
* véhicule électrique avec connexion cloud, pour connaître l'état de charge de la batterie
* câble EVSE standard fourni avec la voiture / véhicule
* compteur électrique, pour calculer la puissance actuelle et l'énergie consommée (optionnel)
* disjoncteur avec protection différentielle (recommandé)
* Contacteur (ou relais) 2P pour activer/désactiver la charge
* Creasol DomBusTH + DomRelay2 pour obtenir 3 LED déjà disponibles pour afficher la puissance de charge de la voiture électrique et la puissance totale d'import/export sur le réseau électrique.
Creasol DomBusTH est un module domotique qui peut être utilisé avec Domoticz et Home Assistant qui implémente toutes les fonctionnalités nécessaires à ce projet :
* dispose de 2 sorties drain ouvert (1 est nécessaire) pour permettre à un relais externe ( module DomRelay2 ) de contrôler le contacteur 25A/40A 2P ;
* dispose de 4 entrées configurables , dont 1 est configurée comme IN_COUNTER et connectée au compteur électrique pour mesurer la puissance et l'énergie de charge, et 1 entrée est connectée à un double bouton pour régler facilement le niveau de charge ;
* dispose de 3 LED qui sont utilisées pour afficher l'état de charge ( LED blanche) et la puissance d'import/export actuelle ( LED rouge et verte) ;
* possède des capteurs de température et d'humidité relative qui ne sont pas importants pour cette application, mais peuvent être utilisés pour surveiller la température ambiante.
En outre, il dispose d'une ou plusieurs entrées analogiques et d'une sortie buzzer qui dépassent le cadre de ce projet. C'est une petite carte électronique qui peut être fixée avec 2 points de colle chaude sur un couvercle vierge ou un couvercle modulaire.
Il peut être connecté au contrôleur domotique (Raspberry, Nuc, PC, ...) par un câble d'alarme commun (dans les 4 fils, 2 fils pour l'alimentation et 2 pour les données) à l'aide d'un adaptateur USB vers RS485 bon marché . Évidemment, des dizaines de modules DomBus peuvent être connectés à l'aide du même bus/câble , formant un réseau domotique fiable optimisé pour une faible consommation d'énergie qui n'utilise pas de piles et ne produit pas de pollution RF.
Schéma électrique
Script Domoticz LUA
Dans le référentiel github, il est possible de trouver script_device_power.lua , qui doit être placé dans le répertoire domoticz/scripts/lua , qui gère la charge des véhicules électriques, vérifie la puissance importée du réseau désactivée ou réduit les charges lorsque la puissance importée est proche du maximum autorisé, activez certains charges (réchauffeurs électriques, déshumidificateurs, ...) en cas de production supplémentaire à partir du photovoltaïque, affiche la consommation électrique actuelle/export sur des LED rouges/vertes, active les LED blanches en cas de panne de courant, ...
La gestion de l'alimentation du bâtiment peut être facilement configurée via un fichier de configuration texte séparé, config_power.lua , il n'est donc pas nécessaire de mettre la main sur le codage LUA !
Parce que de cette façon, vous pouvez surveiller les paramètres de la voiture électrique pour un panneau unique où vous avez tous les contrôles de votre Smart Home.
Parce que vous pouvez facilement surveiller l'état de charge de la batterie de la voiture .
Parce que vous pouvez éviter de charger lorsque la puissance totale importée du réseau est très élevée, empêchant ainsi les déconnexions des compteurs d'électricité.
Mais le plus important, vous pouvez aussi recharger le véhicule électrique en utilisant le plus d'énergie renouvelable , par exemple si vous disposez d'un système solaire photovoltaïque .
Cet article explique deux solutions différentes et pas chères pour recharger un véhicule électrique à batterie (voiture électrique, scooter, ...).
Ci-dessous, vous définirez deux seuils de niveau de batterie différents, dans le panneau domotique :
1. un niveau de batterie minimum en dessous duquel la voiture est chargée en utilisant n'importe quel type de source d'électricité
2. un niveau max de batterie au-dessus duquel la voiture arrête de se recharger : aussi, lorsque l'état de charge est entre les niveaux min et max, la voiture ne sera chargée que lorsque le système photovoltaïque produit suffisamment pour éviter d'importer l'énergie du réseau
Voyager avec zéro émission et n'utiliser que l'énergie du soleil, c'est vraiment génial !
Solution 1 : utiliser un câble EVSE standard
Dans ce cas le véhicule électrique est connecté via le câble de charge fourni avec le véhicule : pas besoin de wallbox ni de câbles EVSE supplémentaires.
AVANTAGES:
solution très bon marché
LES INCONVÉNIENTS:
le courant/la puissance de charge peuvent être sélectionnés manuellement sur le câble EVSE, mais pas automatiquement, de sorte qu'il n'est pas possible de maximiser la propre consommation, en chargeant à des courants plus ou moins élevés en fonction de la puissance disponible du photovoltaïque.
Conditions préalables
* véhicule électrique avec connexion cloud, pour connaître l'état de charge de la batterie
* câble EVSE standard fourni avec la voiture / véhicule
* compteur électrique, pour calculer la puissance actuelle et l'énergie consommée (optionnel)
* disjoncteur avec protection différentielle (recommandé)
* Contacteur (ou relais) 2P pour activer/désactiver la charge
* Creasol DomBusTH + DomRelay2 pour obtenir 3 LED déjà disponibles pour afficher la puissance de charge de la voiture électrique et la puissance totale d'import/export sur le réseau électrique.
Creasol DomBusTH est un module domotique qui peut être utilisé avec Domoticz et Home Assistant qui implémente toutes les fonctionnalités nécessaires à ce projet :
* dispose de 2 sorties drain ouvert (1 est nécessaire) pour permettre à un relais externe ( module DomRelay2 ) de contrôler le contacteur 25A/40A 2P ;
* dispose de 4 entrées configurables , dont 1 est configurée comme IN_COUNTER et connectée au compteur électrique pour mesurer la puissance et l'énergie de charge, et 1 entrée est connectée à un double bouton pour régler facilement le niveau de charge ;
* dispose de 3 LED qui sont utilisées pour afficher l'état de charge ( LED blanche) et la puissance d'import/export actuelle ( LED rouge et verte) ;
* possède des capteurs de température et d'humidité relative qui ne sont pas importants pour cette application, mais peuvent être utilisés pour surveiller la température ambiante.
En outre, il dispose d'une ou plusieurs entrées analogiques et d'une sortie buzzer qui dépassent le cadre de ce projet. C'est une petite carte électronique qui peut être fixée avec 2 points de colle chaude sur un couvercle vierge ou un couvercle modulaire.
Il peut être connecté au contrôleur domotique (Raspberry, Nuc, PC, ...) par un câble d'alarme commun (dans les 4 fils, 2 fils pour l'alimentation et 2 pour les données) à l'aide d'un adaptateur USB vers RS485 bon marché . Évidemment, des dizaines de modules DomBus peuvent être connectés à l'aide du même bus/câble , formant un réseau domotique fiable optimisé pour une faible consommation d'énergie qui n'utilise pas de piles et ne produit pas de pollution RF.
Schéma électrique
Script Domoticz LUA
Dans le référentiel github, il est possible de trouver script_device_power.lua , qui doit être placé dans le répertoire domoticz/scripts/lua , qui gère la charge des véhicules électriques, vérifie la puissance importée du réseau désactivée ou réduit les charges lorsque la puissance importée est proche du maximum autorisé, activez certains charges (réchauffeurs électriques, déshumidificateurs, ...) en cas de production supplémentaire à partir du photovoltaïque, affiche la consommation électrique actuelle/export sur des LED rouges/vertes, active les LED blanches en cas de panne de courant, ...
La gestion de l'alimentation du bâtiment peut être facilement configurée via un fichier de configuration texte séparé, config_power.lua , il n'est donc pas nécessaire de mettre la main sur le codage LUA !