Bonjour Mike913
mike913 a écrit :Bonjour,
non pour ce servir du BME280 comme altimètre il faut connaitre la pression au niveau de la mer, ce que tous bon site météo te donne.
cordialement
Pour l'utilisation en tant qu'altimètre je suis d'accord, avec la précision suivante , que je rappelai ici :
jpdn a écrit : Ca ne serait pas plutôt la pression atmosphérique au niveau de la mer
le jour de la mesure...

(pas forcement 1013 mbar)
JP
en rajoutant "le jour de la mesure pour le lieu au niveau du sol "
exemple je suis à Paris, dans une mongolfière.
Météo France indique qu'aujourd'hui à Paris, la pression ( au niveau de la mer ) est de 1020 mbar. Mon BMP280 me donne une mesure de 1010 mbar, soit un écart de 10 mbar, qui correspond à une différence de hauteur d'environ 80m ( approximation grossière: 1 mbar = 8m) donc je vole à 80 m d'altitude au dessu de Paris.
De plus
jpdn a écrit : Autrement dit, pour utiliser ce capteur comme altimètre , il faut déjà connaître l'altitude du lieu ou on se trouve
Cette phrase prête à confusion

: j'aurai du dire dans le cas de l'aviateur, pour utiliser ce capteur comme altimètre , il faut déjà connaître l'altitude du lieu (l'aéroport) au dessus duquel se trouve l'avion , afin de corriger la lecture de pression (absolue) du BM280
Par ailleurs, si on veut se servir d'un capteur barométrique pour mesurer la pression atmosphérique, et comparer ses valeurs avec celles de Météo France( qui donne les pressions ramenées au niveau de la mer,) , il faut connaître l'altitude du lieu , (ce qui permet de calculer l'écart en mbar entre le lieu où le capteur est situé et le niveau de la mer dû à l'altitude ) afin de compenser la lecture ((soustraire cet écart de la lecture du capteur)
Cordialement,